通廣小編簡單分析一下未來新能源汽車（主要是電動汽車）未來發(fā)展趨勢來看新能源汽車產(chǎn)業(yè)（包括配套的汽車生產(chǎn)線、流水線或者說裝配線）的發(fā)展。內(nèi)容如下：
今天路透社、英國每日電訊報，早間頭版文章：早在2014年的12月5日在工信部賽迪研究員主辦的中國新能源汽車企業(yè)領(lǐng)袖峰會上，預(yù)計2018年全球新能源汽車銷量將達(dá)到600萬輛，2020年中國將全面超越美國成為全球最大新能源汽車市場，美國估計約為18萬輛。



汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車快速發(fā)展，新能源汽車市場正從示范階段向增長階段發(fā)展，中國有望成為全球最大新能源汽車市場。而中國的浙江流水線行業(yè)依然蓬勃發(fā)展，通廣流水線也在不斷進(jìn)去發(fā)展，有望看到自己的另一個增長極。


從畢馬威研究報告顯示，2011年其汽車產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，美國希望通過汽車出口而增加財稅收入，英國經(jīng)濟(jì)學(xué)家把房地產(chǎn)比作投資，把汽車比作消費。理由很簡單，若購買了房子就必須每月還貸款，而買了汽車，汽車運輸業(yè)好，私家車上下班也好，就是一種消費。而新能源汽車也是同樣道理，帶動的將會是一大批產(chǎn)業(yè)。


幾十年來，房地產(chǎn)市場一直是美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的引擎，此時美國人清理著他們的債務(wù)，并擺脫房子債務(wù)。然而，今天的汽車行業(yè)可以解釋歐洲美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇依賴汽車出口，汽車產(chǎn)量銷量穩(wěn)定增長，也有人稱之為汽車經(jīng)濟(jì)，汽車或引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。
新能源汽車也是同樣道理，帶動的將會是一大批產(chǎn)業(yè)：道路、交通、運輸、能源、環(huán)保，等等不一而舉。

相信如果是新能源汽車，也能同樣帶動全球經(jīng)濟(jì)的合作與發(fā)展。


與房地產(chǎn)業(yè)有相似之處，新能源汽車制造服務(wù)上下游帶動許多行業(yè)，橡膠、玻璃、燃油、汽車內(nèi)置電風(fēng)扇、定位儀、導(dǎo)航儀、無線網(wǎng)、移動終端、燈具、剎車制動、化學(xué)材料、空調(diào)等。許多國家從出口轉(zhuǎn)向內(nèi)需，而私家小汽車是家庭消費支出比較大的一塊，新能源汽車產(chǎn)業(yè)還帶動清洗美容、配件修理、保險服務(wù)等行業(yè)，汽車引領(lǐng)消費。

新能源汽車，小型電動車等家庭實用型汽車或更具有市場潛力。巴菲特最近也購買了德國一家電動車企業(yè)，并認(rèn)為，電動車或是下一個有潛力的行業(yè)。從生產(chǎn)角度來分析，汽車制造需要較好技術(shù)，而創(chuàng)新技術(shù)或是推動生產(chǎn)力原動力，在自動化與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶動下，汽車產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，帶動消費增長。

新能源汽車、小型電動汽車市場已表現(xiàn)出其潛力。新能源汽車帶動傳統(tǒng)企業(yè)創(chuàng)新，從新能源汽車產(chǎn)業(yè)看制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的消費帶動上下游許多產(chǎn)業(yè)，從每個家庭角度，私家小汽車消費支出占比較大一塊，汽車產(chǎn)業(yè)帶動保險、清洗維修等服務(wù)行業(yè)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)或引領(lǐng)消費增長，促進(jìn)制造業(yè)加快創(chuàng)新，提高生產(chǎn)力降低必要勞動時間，新能源汽車業(yè)或引領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)更快復(fù)蘇。
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